Fase II del Proyecto de la Terminal de Carga a Granel del Puerto Huangshi de Hubei

La Fase II del Proyecto de Terminal de Carga a Granel del Puerto Huangshi de Hubei es un importante centro de distribución de carga a granel en las partes centrales del río Yangtsé, responsable del importante transbordo de mercancías a granel como carbón, mineral y grano dentro de la región. Como proyecto clave de centro logístico en la Franja Económica del Río Yangtsé, la construcción de esta terminal tiene una gran importancia estratégica para mejorar el sistema regional integral de transporte y mejorar la navegabilidad de la Vía Navegable Dorada del río Yangtsé. Xinanneng Con una profunda experiencia técnica y una amplia experiencia en ingeniería en transporte de materiales a granel, el proyecto ganó con éxito la licitación a través de una feroz competencia en el mercado y proporcionó un conjunto completo de componentes de transportadores de alto rendimiento para la Fase II del proyecto, incluyendo líneas de transportadoras clave como J01-J04 y DC01.

Los indicadores de diseño del sistema de transporte para este proyecto alcanzaron niveles domésticos avanzados: ancho de banda unificado del sistema en B=1400 mm, velocidad de operación aumentada a V=3,15 m/s y capacidad máxima de transporte de línea única Q=2000 t/h. Entre ellos, los sistemas J03/J04 tienen una altura de elevación de 20,95 m y una potencia unitaria de 250 kW. La larga distancia, la gran altura de elevación y la configuración de alta potencia imponen requisitos casi estrictos para la estabilidad, fiabilidad y precisión operativa del equipo de transporte. Para afrontar este desafío, el equipo técnico de Xinanneng formó un equipo de proyecto dedicado para realizar avances técnicos en profundidad desde el diseño preliminar hasta la producción y fabricación.

Para hacer frente a las condiciones especiales de alta humedad y alta niebla salina en el muelle, el equipo técnico llevó a cabo optimizaciones sistemáticas y especializadas en el diseño. Para los tambores de accionamiento, proporcionamos tambores especialmente diseñados con gran capacidad de sobrecarga, utilizando acero Q345B de baja aleación de alta calidad y alta resistencia como material de carcasa, combinados con estructuras reforzadas de placas de nervadura y rodamientos autoalineables de gran calibre, asegurando un funcionamiento estable a largo plazo bajo una transmisión de alta potencia de 250 kW. Las cabezas de los ejes del tambor están fabricadas en acero aleado de 40 cr, templado y templado, logrando un equilibrio óptimo entre resistencia y tenacidad, capaz de soportar tanto cargas alternas como de impacto.

En cuanto a la configuración de los locadores, proporcionamos una serie de locadores de precisión con altos niveles de protección para el proyecto. Todos los locadores utilizan la estructura de sellado de cinco capas patentada por [[G2), combinada con una lubricación duradera de grasa a base de litio, resistiendo eficazmente la corrosión por condiciones de alta humedad y niebla salina en el muelle, asegurando que los locos puedan funcionar sin mantenimiento durante decenas de miles de horas incluso en condiciones adversas. El cuerpo del tubo locador utiliza tecnología de mecanizado CNC de alta precisión, controlando el deshielo circular radial en 0,3 mm, reduciendo significativamente la vibración y el desgaste de la cinta transportadora, y disminuyendo la resistencia al funcionamiento del sistema.

En el proceso de fabricación, Xinanneng sigue estrictamente la norma nacional GB/T 10595 para la gestión de calidad. Todos los rodillos se forman de una sola vez por grandes laminadoras CNC de placas, con errores de redondez muy por debajo de los requisitos nacionales estándar. El proceso de soldadura utiliza tecnología avanzada de soldadura automática por arco sumergido, que no solo garantiza la profundidad y resistencia de las juntas de soldadura, sino que también garantiza una detección del 100% de fallos ultrasónicos para garantizar que cada punto de soldadura esté libre de inclusiones de escoria y porosidad. Para eliminar completamente el esfuerzo interno residual del procesamiento, todos los tambores se someten a un estricto procedimiento de tratamiento térmico de recocido a alta temperatura, sentando una base sólida para un funcionamiento estable a largo plazo.

En cuanto al tratamiento superficial, para abordar el ambiente corrosivo de alta humedad y alta niebla salina a lo largo del río Yangtsé, adoptamos un sistema especial triple especial de recubrimiento anticorrosión de alta resistencia y alta resistencia: primero, chorro de arena y eliminación de óxido para alcanzar el más alto estándar de grado Sa2.5, con rugosidad superficial uniforme; después, se pulveriza imprimación rica en zinc epoxi para proporcionar protección electroquímica contra la corrosión; después, se pulveriza pintura intermedia de hierro epoxi nublado para mejorar la adherencia y la resistencia al impacto; y finalmente, se pulveriza una capa superior de poliuretano de alto rendimiento para formar una capa densa de apantallamiento físico. Este sistema de recubrimiento compuesto resiste eficazmente la corrosión causada por la pulverización salina, la humedad y los rayos ultravioleta, prolongando significativamente la vida útil del equipo.

En la etapa final de pruebas antes de salir de fábrica, cada tambor se somete a una calibración de equilibrio estático y dinámico aún más estricta que los estándares industriales. A una velocidad nominal simulada de 3,15 m/s, el desequilibrio residual se controla dentro del nivel G16 y la vibración durante la operación es casi insignificante. Cada rodillo se somete a pruebas de resistencia rotacional, pruebas de rendimiento de sellado y pruebas radiales de esgotamiento para asegurar que cada producto cumple con los estándares de calidad de [G2]. Esta búsqueda incansable del detalle es precisamente la competitividad central en la que confía [G2] para muchos clientes clave de ingeniería.

Durante la implementación del proyecto, el equipo de servicio técnico de Xinanneng hizo seguimiento durante todo el proceso, proporcionando un apoyo técnico integral desde la guía de instalación hasta la puesta en marcha y la operación. Dado el complejo espacio de instalación y la construcción cruzada multiespecialidad en el lugar, nuestros ingenieros mantuvieron una comunicación estrecha con el constructor de terminales y el instalador del equipo, resolviendo rápidamente diversos problemas técnicos encontrados durante la construcción. Durante la fase de puesta en marcha del equipo, los técnicos realizaron pruebas de carga y optimización del rendimiento en cada línea de cinta transportadora para asegurar un funcionamiento estable del sistema bajo condiciones clasificadas.

Tras el inicio oficial de la producción del proyecto, la capacidad anual de producción de la terminal de carga a granel del puerto de Huangshi aumentó significativamente, pasando de los 15 millones de toneladas originales a 25 millones de toneladas, convirtiéndola en un importante centro para la logística de carga a granel en los tramos medios del río Yangtsé. El sistema de transporte proporcionado por Xinanneng funciona de forma estable y fiable, con un consumo energético reducido en más de un 8% respecto a los objetivos de diseño y costes de mantenimiento significativamente reducidos, lo que le valió grandes elogios por parte del propietario. El director de operaciones de la terminal declaró: "Los productos de [G2] no solo son tecnológicamente avanzados y fiables en calidad, sino que, lo más importante, su equipo de servicio es profesional y eficiente, proporcionando un sólido apoyo para una puesta en marcha fluida del proyecto." ”

Con el avance creciente de la estrategia de desarrollo del Cinturón Económico del río Yangtsé, la construcción de centros logísticos portuarios a lo largo del río Yangtsé está abriendo oportunidades de desarrollo sin precedentes. Xinanneng seguirá manteniendo la filosofía de "ganar reputación mediante la calidad y promover el desarrollo mediante la innovación", incrementando la inversión en investigación y desarrollo en piezas de cintas transportadoras de alto desempeño, sistemas inteligentes de monitorización y tecnologías verdes de ahorro energético, proporcionando soluciones fiables de sistemas de transportes para proyectos clave como puertos, minas y centrales eléctricas, apoyando el desarrollo de alta calidad de la industria china de transporte de materiales a granel y contribuyendo a la construcción de la Vía Navegable Dorada del río Yangtsé.