Proyecto de Terminal de Carga a Granel del Puerto Huangshi de Hubei Fase II

La segunda fase del Proyecto de Terminal de Carga a Granel del Puerto Huangshi de Hubei es un importante centro de distribución de carga a granel en las partes centrales del río Yangtsé, que lleva a cabo la importante misión de transbordo de materiales a granel como carbón, mineral y grano en la región. Como proyecto clave de centro logístico en la Franja Económica del río Yangtsé, la construcción de la terminal tiene una gran importancia estratégica para mejorar el sistema regional integral de transporte y mejorar la capacidad de navegación de la dorada vía fluvial del río Yangtsé. Xinanneng Gracias a su amplia acumulación técnica y amplia experiencia en ingeniería en el campo del transporte de materiales a granel, ganó con éxito la licitación a través de una feroz competencia en el mercado y proporcionó un conjunto completo de componentes de transportadores de alto rendimiento, incluyendo líneas clave como J01-J04 y DC01 para la segunda fase del proyecto.

El índice de diseño del sistema de transportes transportadoras de este proyecto ha alcanzado un nivel avanzado en China: el ancho de banda del sistema se unifica a B=1400mm, la velocidad de operación aumenta a V=3,15 m/s, y la capacidad máxima de transporte de una sola línea es Q=2000t/h. Entre ellas, el sistema J03/J04 tiene una altura de elevación de 20,95 m, una potencia de una sola máquina de 250 kW, y la gran altura de elevación de larga distancia y la configuración de alta potencia imponen requisitos casi estrictos para la estabilidad, fiabilidad y precisión operativa del equipo de transporte. Ante este desafío, el equipo técnico del Xinanneng ha creado un equipo especial de proyecto para llevar a cabo una investigación técnica en profundidad desde el diseño preliminar del esquema hasta todo el proceso de fabricación.

Dadas las condiciones especiales de alta humedad y alta niebla salina en el muelle, el equipo técnico de Xinanneng llevó a cabo optimizaciones sistemáticas de diseño especial. En cuanto a rodillos de transmisión, ofrecemos rodillos especiales con gran capacidad de sobrecarga, utilizando acero Q345B de baja aleación de alta calidad y alta resistencia como material del cilindro, con estructura reforzada de placa de nervadura y rodamientos esféricos de gran especificación para asegurar un funcionamiento estable a largo plazo bajo una transmisión de alta potencia de 250kW. La cabeza del eje del rodillo está hecha de acero aleado de 40 cr con tratamiento templado y templado, que logra el mejor equilibrio entre resistencia y tenacidad, y puede soportar la doble prueba de carga alternada y carga de choque.

En cuanto a la configuración de los locos, ofrecemos una gama de locomotoras de precisión con un alto grado de protección para el proyecto. Todos los locadores adoptan una estructura de sellado de cinco capas patentada por Xinanneng, combinada con lubricación a largo plazo de grasa a base de litio, que puede resistir eficazmente la erosión causada por la alta humedad y el alto aire salino del muelle, asegurando que los locos puedan mantener decenas de miles de horas de funcionamiento sin mantenimiento bajo condiciones de trabajo duras. El cuerpo del tubo locador adopta tecnología de mecanizado CNC de alta precisión, y el runout circular radial se controla dentro de 0,3 mm, lo que reduce significativamente el vibratorio y el desgaste de la cinta transportadora y disminuye la resistencia de funcionamiento del sistema.

En el proceso de fabricación, Xinanneng sigue estrictamente la norma nacional GB/T 10595 para la gestión de la calidad. Todos los rodillos son formados por una máquina CNC de laminación de placas grandes en un momento dado, y el error de redondez es mucho menor que los requisitos estándar nacionales. El proceso de soldadura adopta tecnología avanzada de soldadura automática por arco sumergido, que no solo garantiza la profundidad y resistencia de la soldadura, sino que también garantiza que cada punto de soldadura esté libre de escoria y poros mediante una detección ultrasónica del 100% de fallos. Para eliminar completamente el esfuerzo interno de los residuos de procesamiento, todos los tambores se someten a estrictos procedimientos de tratamiento térmico de recocido a alta temperatura, lo que sienta una base sólida para un funcionamiento estable a largo plazo.

En cuanto al tratamiento superficial, para el ambiente corrosivo de alta humedad y alta niebla salina a lo largo del río Yangtsé, hemos adoptado un sistema especial triple especial de recubrimiento anticorrosivo pesado: primero, chorro de arena y eliminación de óxido para alcanzar el nivel más alto de Sa2.5, con rugosidad superficial uniforme; luego pulverización de imprimación epoxi rica en zinc para proporcionar protección electroquímica contra la corrosión; después pulverización de pintura intermedia epoxi marcita para mejorar la adhesión y resistencia al impacto del recubrimiento; y finalmente pulverización de capa superior de poliuretano de alto rendimiento para formar una capa de blindaje físico densa. Este sistema de recubrimiento compuesto puede resistir eficazmente la niebla salina, la humedad y los rayos UV, lo que prolonga considerablemente la vida útil del equipo.

Durante la fase final de pruebas antes de salir de fábrica, cada tambor se calibra para un equilibrio estático y dinámico más estricto que los estándares industriales. A la velocidad nominal simulada de 3,15 m/s, el desequilibrio residual se controla dentro del nivel G16, y el valor de vibración durante la operación es casi insignificante. Los locadores se prueban para detectar resistencia rotatoria, propiedades de sellado y escurrimiento radial para asegurar que cada producto cumpla con los estándares de calidad de Xinanneng. Esta búsqueda última de detalles es la competitividad central de Xinanneng que puede ganarse la confianza de muchos clientes clave de ingeniería.

Durante la implementación del proyecto, el equipo de servicio técnico del Xinanneng dio seguimiento a todo el proceso y proporcionó una gama completa de soporte técnico, desde la orientación de instalación hasta la puesta en marcha y la operación. Dada la compleja instalación y la construcción cruzada multiprofesional en el lugar, nuestros ingenieros mantienen una estrecha comunicación con el constructor de terminales y el instalador de equipos para resolver los diversos problemas técnicos encontrados durante el proceso de construcción de manera oportuna. Durante la puesta en marcha del equipo, los técnicos realizaron pruebas de carga y optimización del rendimiento en cada línea de cinta transportadora para asegurar el funcionamiento estable del sistema bajo condiciones de trabajo calificadas.

Tras la puesta en marcha oficial del proyecto, la capacidad anual de carga del Puerto de Huangshi se ha mejorado considerablemente, pasando de las 15 millones de toneladas originales a 25 millones de toneladas, convirtiéndose en un importante centro de flujo de carga a granel en los tramos medios del río Yangtsé. El sistema de transportes proporcionado por Xinanneng es estable y fiable, el consumo energético se reduce en más de un 8% en comparación con el índice de diseño y el coste de mantenimiento se reduce significativamente, lo cual ha sido muy elogiado por el propietario. La persona responsable de las operaciones de la terminal dijo: "Los productos de Xinanneng no solo son tecnológicamente avanzados y fiables en calidad, sino que, lo más importante, su equipo de servicio es profesional y eficiente, lo que garantiza una fuerte puesta en marcha sin problemas del proyecto. ”

Con el aprofundamiento de la estrategia de desarrollo de la Franja Económica del río Yangtsé, la construcción de centros logísticos portuarios a lo largo del río Yangtsé está abriendo oportunidades de desarrollo sin precedentes. El Xinanneng seguirá defendiendo el concepto de "ganar reputación con calidad y promover el desarrollo con innovación", continuará aumentando la inversión en I&D en los campos de accesorios de transporte de alto rendimiento, sistemas inteligentes de monitorización y tecnologías verdes de ahorro energético, proporcionando soluciones fiables de sistemas de transportes para proyectos clave como puertos, minas y energía eléctrica, contribuyendo al desarrollo de alta calidad de la industria china de transporte de materiales a granel y contribuyendo a la construcción de la vía navegable dorada del río Yangtsé.