Fase II del Progetto del Terminal Merci Sfusi del Porto di Huangshi di Hubei

La Fase II del Progetto del Terminal Merci Sfusi del Porto di Huangshi nello Hubei è un importante centro di distribuzione di merci sfuse situato nelle zone medie del fiume Yangtze, responsabile del trasbordo importante di merci sfuse come carbone, minerale e cereali all'interno della regione. Come progetto chiave di hub logistico nella Cintura Economica del Fiume Yangtze, la costruzione di questo terminal ha un'importanza strategica significativa per migliorare il sistema di trasporto globale regionale e migliorare la navigabilità della Via d'Acqua d'Oro del Fiume Yangtze. Xinanneng Con una profonda competenza tecnica e un'ampia esperienza ingegneristica nel trasporto di materiali sfusi, l'azienda ha vinto con successo l'offerta nonostante una forte concorrenza di mercato e ha fornito un set completo di componenti di nastri ad alte prestazioni, inclusi le principali linee J01-J04 e DC01, per la Fase II del progetto.

Gli indicatori di progettazione del sistema di trasporto per questo progetto hanno raggiunto un livello avanzato nazionale: la larghezza di banda del sistema è unificata a B=1400mm, la velocità operativa è aumentata a V=3,15m/s e la capacità massima di trasporto su linea singola è Q=2000t/h. Tra questi, i sistemi J03/J04 hanno un'altezza di sollevamento di 20,95 m e una potenza singola di 250 kW. La lunga distanza, l'elevata altezza di sollevamento e la configurazione ad alta potenza impongono requisiti quasi rigorosi per la stabilità, affidabilità e precisione operativa dell'apparecchiatura di trasporto. Di fronte a questa sfida, il team tecnico del Xinanneng ha formato un team di progetto dedicato per condurre scoperte tecniche approfondite durante tutto il processo, dalla progettazione preliminare alla produzione.

Per affrontare le condizioni particolari di alta umidità e alta nebbia salina al terminale, il team tecnico Xinanneng ha effettuato ottimizzazioni di progettazione sistematiche e specializzate. Per i tamburi di trasmissione, offriamo tamburi appositamente progettati con forte capacità di sovraccarico, utilizzando acciaio Q345B a bassa lega di alta qualità e alta resistenza come materiale di scocco, combinato con strutture rinforzate a costolature e cuscinetti a rulli sferici di grandi dimensioni per garantire un funzionamento stabile a lungo termine sotto trasmissione ad alta potenza da 250kW. La testa dell'albero del tamburo è realizzata in lega d'acciaio da 40Cr, temprata e temprata, ottenendo un equilibrio ottimale tra resistenza e tenacia, capace di resistere sia a carichi alternati che a carichi d'impatto.

Per quanto riguarda la configurazione degli idler, forniamo una serie di idler di precisione con alti livelli di protezione per il progetto. Tutti gli folli utilizzano la struttura brevettata a cinque strati di sigillatura in stile labirinto Xinanneng, combinata con una lubrificazione duratura con grasso al litio, che resiste efficacemente alla corrosione dovuta all'elevata umidità e all'elevata spruzzatura salina del molo, garantendo che gli folli possano mantenere decine di migliaia di ore di funzionamento senza manutenzione anche in condizioni di lavoro difficili. Il corpo del tubo folle utilizza tecnologia CNC ad alta precisione, controllando il runout circolare radiale entro 0,3 mm, riducendo significativamente le vibrazioni e l'usura della cinghia e abbassando la resistenza operativa del sistema.

Nel processo produttivo, Xinanneng segue rigorosamente lo standard nazionale GB/T 10595 per la gestione della qualità. Tutti i rulli sono formati in un unico colpo da una grande laminatrice CNC a piastre, con errori di rotondità ben al di sotto dei requisiti standard nazionali. Il processo di saldatura utilizza una tecnologia avanzata di saldatura automatica ad arco sommerso, che non solo garantisce la profondità e la resistenza delle giunture di saldatura, ma garantisce anche una rilevazione ultrasonica del 100% di difetti, assicurando che ogni punto di saldatura sia privo di inclusioni di scoria e porosità. Per eliminare completamente le sollecitazioni interne residue durante la lavorazione, tutti i tamburi sono sottoposti a una rigorosa procedura di trattamento termico di ricottura ad alta temperatura, che getta una solida base per un funzionamento stabile a lungo termine.

Per quanto riguarda il trattamento superficiale, per affrontare l'ambiente corrosivo lungo il fiume Yangtze con alta umidità e elevata spruzzatura salina, abbiamo adottato un sistema di rivestimento anticorrosione pesante a tripla spessore: prima sabbiatura per rimuovere la ruggine e raggiungere il massimo standard di grado Sa2.5, con rugosità superficiale uniforme e costante; poi spruzzare primer epossidico ricco di zinco per fornire protezione elettrochimica contro la corrosione; poi spruzzare uno strato intermedio di ferro a nuvola epossidica per migliorare l'adesione e la resistenza agli urti; e infine la spruzzatura di un top coat di poliuretano ad alte prestazioni per formare uno strato di schermatura fisica denso. Questo sistema di rivestimento composito resiste efficacemente alla corrosione dovuta a spruzzi salini, umidità e raggi ultravioletti, prolungando significativamente la vita operativa delle apparecchiature.

Durante la fase finale di test prima di uscire dalla fabbrica, ogni tamburo subisce una calibrazione statica e dinamica del bilanciamento ancora più severa rispetto agli standard industriali. A una velocità nominale simulata di 3,15 m/s, lo squilibrio residuo è controllato all'interno del livello G16 e le vibrazioni durante il funzionamento sono quasi trascurabili. Ogni rullo è sottoposto a test di resistenza rotazionale, test delle prestazioni di tenuta e test radiali di runout per garantire che ogni prodotto rispetti gli standard di qualità del Xinanneng. Questa incessante ricerca dei dettagli è proprio il vantaggio competitivo fondamentale che ha guadagnato la fiducia di numerosi clienti chiave dell'ingegneria.

Durante l'implementazione del progetto, il team di assistenza tecnica [G2] ha seguito per tutto il processo, fornendo un supporto tecnico completo dalla guida all'installazione alla messa in servizio e all'operazione. Dato lo spazio di installazione complesso e la costruzione multidisciplinare in cantiere, i nostri ingegneri mantengono una stretta comunicazione con i costruttori dei terminali e gli installatori delle attrezzature, risolvendo prontamente vari problemi tecnici incontrati durante la costruzione. Durante la fase di messa in servizio delle apparecchiature, i tecnici hanno effettuato test di carico e ottimizzazione delle prestazioni su ogni linea di nizzo trasportatore per garantire un funzionamento stabile in condizioni di classificazione.

Dopo l'inizio ufficiale della produzione del progetto, la capacità annuale di traffico del terminal merci sfuse del porto di Huangshi fu notevolmente aumentata, passando dai 15 milioni di tonnellate originali a 25 milioni di tonnellate, rendendolo un importante nodo per la logistica del carico sfuso nei tratti centrali del fiume Yangtze. Xinanneng garantisce un funzionamento stabile e affidabile del sistema di trasporto, con un consumo energetico ridotto di oltre l'8% rispetto agli obiettivi di progettazione, e costi di manutenzione significativamente ridotti, ottenendo grandi elogi dal proprietario. Il responsabile delle operazioni terminali ha dichiarato: "I prodotti Xinanneng non sono solo tecnologicamente avanzati e affidabili nella qualità, ma soprattutto, il loro team di assistenza è professionale ed efficiente, fornendo un solido supporto per una messa in servizio senza problemi del progetto. ”

Con l'avanzamento crescente della strategia di sviluppo della Cintura Economica del Fiume Yangtze, la costruzione di hub logistici portuali lungo il fiume Yangtze sta inaugurando opportunità di sviluppo senza precedenti. Xinanneng continuerà a sostenere la filosofia di "ottenere reputazione attraverso la qualità, promuovere lo sviluppo attraverso l'innovazione", aumentare gli investimenti in R&S in parti di nastri ad alte prestazioni, sistemi di monitoraggio intelligenti e tecnologie verdi a risparmio energetico, fornire soluzioni affidabili di sistemi di trasporto per progetti più importanti come porti, miniere e centrali elettriche, supportare lo sviluppo di alta qualità dell'industria cinese del trasporto di materiali sfusi e contribuire alla costruzione della Golden Waterway del fiume Yangtze.