湖北黄石港バルク貨物ターミナルプロジェクト第2期

湖北黄石港バルク貨物ターミナルプロジェクトの第2フェーズは、長江中流域における重要なバルク貨物流通センターであり、石炭、鉱石、穀物などのバルク貨物の地域内での積み替えという重要な使命を担っています。 長江経済ベルトの重要な物流ハブプロジェクトとして、このターミナルの建設は地域の総合交通システムの改善と長江黄金水路の航行能力向上において非常に戦略的意義を持っています。 バルク資材輸送分野での豊富な技術蓄積と豊富な工学的経験を活かし、新安エネルギーは激しい市場競争を制して入札に成功し、プロジェクトの第2フェーズ向けにJ01-J04やDC01といった主要コンベヤーラインを含む高性能コンベヤー部品のフルセットを提供しました。

本プロジェクトのコンベヤーシステムの設計指数は中国国内で高度な水準に達しており、システム帯域幅はB=1400mmに統一され、運転速度はV=3.15m/sに向上、単一ラインの最大輸送能力はQ=2000t/hとなっています。 その中でも、J03/J04システムは揚陸高度20.95m、単機出力250kW、長距離・高揚力・高出力構成により、輸送装置の安定性、信頼性、運用精度にほぼ厳格な要件が求められています。 この課題に直面し、新安エネルギーの技術チームは、予備設計から製造に至る全過程の詳細な技術研究を行う特別プロジェクトチームを設置しました。

埠頭の高湿度と高い塩水噴きといった特殊な作業条件を考慮し、新安能の技術チームは体系的な特別設計最適化を実施しました。 トランスミッションローラーに関しては、高品質で高強度のQ345B低合金鋼をシリンダー材として用い、強化リブプレート構造と大型規格の球面ローラーベアリングを備えた強力な過負荷能力を持つ特殊ローラーを提供し、250kWの高出力駆動下での長期安定した運転を確保しています。 ローラーシャフトヘッドは40Cr合金鋼製で、焼入れ・焼き入れ処理が施されており、強度と靭性の最良のバランスを実現し、交互の荷重と衝撃荷重の二重試験にも耐えることができます。

アイドラー構成に関しては、プロジェクト向けに高い保護レベルの精密アイドラーをご用意しています。 すべてのアイドラーは新安エネルギーの特許取得済み5層迷路型シール構造を採用しており、リチウム系グリースの長期潤滑により、埠頭の高湿度・高塩水環境の侵食に効果的に耐え、過酷な作業条件下でも数万時間のメンテナンスフリー運転を維持できます。 アイドラーチューブボディは高精度のCNC加工技術を採用しており、放射状の円形ランアウトは0.3mm以内に制御されており、これによりコンベヤーベルトのジッターや摩耗が大幅に減少し、システムの動作抵抗も低減されます。

製造過程において、新南は品質管理に関する国家標準GB/T 10595を厳格に遵守できます。 すべてのローラーはCNC大型板圧延機で一度に成形され、円形誤差は国の標準要件をはるかに上回っています。 溶接工程では高度な浸水アーク自動溶接技術を採用しており、溶接の深さと強度を確保するだけでなく、各溶接点にスラグや孔が混入しないことを100%超音波欠陥検出で確保しています。 処理残留物による内部応力を完全に除去するため、すべてのドラムは厳格な高温焼きまし熱処理手順を受け、長期的な安定運転の基盤を築きます。

表面処理に関しては、長江沿いの高湿度・高塩水噴霧の腐食環境に対応するため、三重の特殊防錆コーティングシステムを採用しました。まず、サンドブラストと錆除去を行って最高基準のSa2.5レベルに達し、均一な表面粗さを維持。次に電気化学的腐食保護を提供するエポキシ亜鉛リッチプライマーを噴霧し、接着力と耐衝撃性を高めるためにエポキシマルサイト中間塗料を噴霧し、最後に高性能ポリウレタントップコートを噴霧して高密度の物理的遮蔽層を形成します。 この複合コーティングシステムは塩水噴霧、湿気、紫外線に効果的に耐性を持ち、機器の耐用年数を大幅に延ばします。

工場出荷前の最終試験段階では、各ドラムは業界標準よりも厳格な静的および動的バランスの校正が行われます。 3.15m/sの模擬速度では、残留不均衡はG16レベル内で制御され、運転中の振動値はほぼ無視できるほどです。 アイドラーは回転抵抗、密閉性能、放射状ランアウトを一つずつ試験し、各製品が新安能の品質基準を満たしていることを確かめています。 この究極の細部への追求こそが、新南エネルギーが多くの主要エンジニアリング顧客の信頼を得るための根本的な競争力です。

プロジェクトの実施期間中、新安能の技術サービスチームは全過程をフォローし、設置指導から試運転、運用に至るまで幅広い技術支援を提供しました。 複雑な設置スペースと現場での多専門家によるクロスコンストラクションを考慮すると、当社のエンジニアはターミナルビルダーや機器設置業者と密接に連携し、建設過程で発生する様々な技術的課題を迅速に解決しています。 機器の試運転段階では、技術者が各コンベヤーラインで負荷試験と性能最適化を行い、定格作業条件下でのシステムの安定運転を確保しました。

プロジェクトが正式に稼働した後、黄石港バルク貨物ターミナルの年間処理能力は大幅に向上し、当初の1500万トンから2500万トンに増加し、長江中流域のバルク貨物流の重要なハブとなっています。 新安エネルギーが提供するコンベヤーシステムは安定かつ信頼性が高く、設計指数と比べてエネルギー消費が8%以上削減され、メンテナンスコストも大幅に削減されており、オーナーから高く評価されています。 ターミナル運営責任者は「新安能の製品は技術的に先進的で信頼性が高いだけでなく、何よりもサービスチームがプロフェッショナルかつ効率的であり、プロジェクトの円滑な稼働を保証する強力な保証となっています」と述べました。 ”

長江経済帯の開発戦略が深化する中、長江沿いの港湾物流ハブ建設は前例のない発展機会をもたらしています。 新安エネルギーは「品質で評判を勝ち取り、革新で発展を促進する」という理念を堅持し、高性能輸送アクセサリー、インテリジェント監視システム、グリーン省エネ技術分野への研究開発投資を増やし、港湾、鉱山、電力などの重要プロジェクトに信頼性の高いコンベヤーシステムソリューションを提供し、中国のバルクマトリカル輸送産業の高品質な発展を支援し、長江黄金水路の建設に貢献していきます。