湖北黄石港バルク貨物ターミナルプロジェクト第2期

湖北の黄石港バルク貨物ターミナルプロジェクト第2期は、長江中流域に位置する重要なバルク貨物流通センターであり、石炭、鉱石、穀物などのバルク貨物の地域内での重要な積み替えを担っています。 長江経済ベルトの重要な物流ハブプロジェクトとして、このターミナルの建設は地域の総合交通システムの改善と長江黄金水路の航行性向上に重要な戦略的意義を持っています。 Xinanneng バルク資材輸送における深い技術的専門知識と豊富なエンジニアリング経験を活かし、激しい市場競争を経て入札に成功し、プロジェクトのフェーズII向けに主要なコンベヤーラインJ01-J04およびDC01を含む高性能コンベヤー部品の全セットを提供しました。

本プロジェクトの輸送システムの設計指標は国内の先進レベルに達しており、システム帯域幅はB=1400mmに統一され、運転速度はV=3.15m/sに向上、最大単線輸送能力はQ=2000t/hです。 その中でも、J03/J04システムは揚力高さ20.95m、単機出力250kWを誇ります。長距離、高い揚力高、高出力構成により、輸送装置の安定性、信頼性、運用精度にほぼ厳しい要件が課せられています。 この課題に直面し、G2技術チームは予備設計から製造に至る全過程で詳細な技術的ブレークスルーを行う専任プロジェクトチームを編成しました。

ターミナルでの高湿度と高い塩水噴霧という特殊な条件に対応するため、技術チームは体系的かつ専門的な設計最適化を実施しました。 ドライブドラムについては、高品質かつ高強度のQ345B低合金鋼をシェル材として用い、強化リブプレート構造と大型球面ローラーベアリングを組み合わせて、250kWの高出力駆動下での長期安定した運転を保証する、強力な過負荷能力を持つ特別設計ドラムを提供しています。 ドラムシャフトヘッドは40Cr合金鋼製で、焼入れ・焼入れ処理されており、強度と靭性の最適なバランスを実現し、交互荷重と衝撃荷重の両方に耐えられます。

アイドラー構成に関しては、プロジェクト向けに高い保護レベルの精密アイドラーシリーズを提供しています。 すべてのアイドラーは特許取得済みの5層迷路型シール構造Xinannengとリチウム系グリースの長寿命潤滑を組み合わせており、高湿度・高塩水噴霧環境による腐食に効果的に耐え、過酷な作業条件下でも数万時間のメンテナンスフリー運転を維持できます。 アイドラーチューブボディは高精度CNC加工技術を採用し、0.3mm以内の放射状円形ランアウト制御により、ベルトの振動や摩耗を大幅に減少させ、システムの動作抵抗を低減します。

製造工程において、Xinannengは品質管理に関する国家標準GB/T 10595を厳格に遵守しています。 すべてのローラーは大型のCNC板圧延機で一度に成形され、円度誤差は国の標準基準を大きく下回っています。 溶接工程では高度な浸水アーク自動溶接技術が用いられており、接合部の深さと強度を確保するだけでなく、100%の超音波欠陥検出を保証し、すべての溶接点にスラグ包有物や多孔性がないことを保証します。 処理中の残留内部応力を完全に除去するため、すべてのドラムは厳格な高温アニーリング熱処理手順を経て、長期的な安定した運転のための堅固な基盤を築きます。

表面処理に関しては、長江沿いの高湿度・高塩水噴霧の腐食環境に対応するため、三重特殊耐食コーティングシステムを採用しました。まず、サビを除去するためのサンドブラストで最高基準のSa2.5グレードに達し、均一かつ均一な表面粗さを保ち、次に電気化学的腐食保護を提供するエポキシ亜鉛リッチプライマーを噴霧し、接着性と耐衝撃性を高めるためにエポキシクラウド鉄中間層を噴霧し、最後に高性能ポリウレタントップコートを噴霧して密な物理的遮蔽層を形成しました。 この複合コーティングシステムは、塩水噴霧、湿気、紫外線による腐食に効果的に耐性を持ち、機器の耐用年数を大幅に延ばします。

工場出荷前の最終試験段階では、各ドラムは業界標準を上回る厳格な静的および動的バランスの校正を受けます。 定格速度3.15m/sのシミュレーションでは、残留不均衡はG16レベルで制御され、運転中の振動はほとんど無視できる程度です。 各ローラーは回転抵抗試験、シール性能試験、放射状ランアウト試験を受け、すべての製品がXinannengの品質基準を満たしていることを保証します。 この執拗な細部への追求こそが、多くの主要なエンジニアリングクライアントの信頼を勝ち取った中核的な競争優位性です。

プロジェクト実施期間中、[G2]技術サービスチームは全過程でフォローアップし、設置指導から試運転、運用に至るまで包括的な技術サポートを提供しました。 複雑な設置スペースと現場での多職種にわたるクロスビルドを考慮すると、当社のエンジニアはターミナルビルダーや機器設置業者と密接に連携し、建設中に遭遇した様々な技術的課題を迅速に解決します。 機器の試運転段階では、技術者が各コンベヤーラインの負荷試験と性能最適化を実施し、定格条件下での安定した稼働を確保しました。

プロジェクトが正式に生産開始されると、黄石港バルク貨物ターミナルの年間処理能力は大幅に増加し、当初の1500万トンから2500万トンに増加し、長江中流域におけるバルク貨物物流の重要な拠点となりました。 Xinannengは輸送システムの安定かつ信頼性の高い運転を提供し、設計目標と比べてエネルギー消費を8%以上削減し、保守コストを大幅に削減し、所有者から高い評価を受けています。 ターミナル運営マネージャーは次のように述べています。「[Xinanneng製品は技術的に高度で品質が信頼できるだけでなく、何よりもサービスチームがプロフェッショナルかつ効率的であり、プロジェクトの円滑な試運転を強力に支援しています。 ”

長江経済ベルトの開発戦略の進展が深まる中、長江沿いの港湾物流ハブの建設は前例のない発展機会をもたらしています。 Xinannengは「品質で評判を得、革新によって発展を促進する」という理念を堅持し、高性能コンベヤー部品、インテリジェント監視システム、グリーン省エネ技術への研究開発投資を増やし、港湾、鉱山、発電所などの重要プロジェクトに信頼性の高い輸送システムソリューションを提供し、中国のバルクマトリウム輸送産業の高品質な発展を支援し、長江黄金水路の建設に貢献していきます。