Dự án Nhà ga hàng rời Cảng Hoàng Thạch Hồ Bắc Giai đoạn II

Dự án Nhà ga hàng rời cảng Hoàng Thạch Hồ Bắc Giai đoạn II là một trung tâm phân phối hàng rời quan trọng ở trung lưu sông Dương Tử, đảm nhận sứ mệnh quan trọng là trung chuyển hàng rời như than, quặng và ngũ cốc trong khu vực. Là dự án trung tâm hậu cần quan trọng trong Vành đai kinh tế sông Dương Tử, việc xây dựng nhà ga này có ý nghĩa chiến lược to lớn nhằm cải thiện hệ thống giao thông toàn diện trong khu vực và nâng cao năng lực điều hướng của tuyến đường thủy vàng của sông Dương Tử. Dựa vào sự tích lũy kỹ thuật sâu sắc và kinh nghiệm kỹ thuật phong phú trong lĩnh vực vận chuyển vật liệu rời, Xin'aneng đã thắng thầu thành công nhờ sự cạnh tranh khốc liệt trên thị trường và cung cấp đầy đủ các bộ phận băng tải hiệu suất cao bao gồm J01-J04, DC01 và các dây băng tải quan trọng khác cho giai đoạn thứ hai của dự án.

Các chỉ tiêu thiết kế của hệ thống vận chuyển của dự án đã đạt đến trình độ tiên tiến trong nước.: Băng thông hệ thống được thống nhất ở mức B=1400mm, tốc độ vận hành được tăng lên V=3,15m/s và công suất vận chuyển tối đa của một tuyến là Q=2000t/h. Trong số đó, hệ thống J03/J04 có chiều cao nâng 20,95m, công suất máy đơn 250kW. Cấu hình khoảng cách xa, chiều cao nâng lớn và công suất cao đặt ra những yêu cầu gần như nghiêm ngặt về độ ổn định, độ tin cậy và độ chính xác vận hành của thiết bị vận chuyển. Đối mặt với thách thức này, nhóm kỹ thuật của Xin'aneng đã thành lập một nhóm dự án đặc biệt để tiến hành nghiên cứu kỹ thuật chuyên sâu trong toàn bộ quá trình từ giai đoạn thiết kế ban đầu đến sản xuất và chế tạo.

Để đáp ứng các điều kiện làm việc đặc biệt với độ ẩm cao và phun muối nhiều tại nhà ga, đội ngũ kỹ thuật của Xin'aneng đã tiến hành tối ưu hóa thiết kế đặc biệt một cách có hệ thống. Đối với con lăn truyền động, chúng tôi cung cấp con lăn đặc biệt có khả năng chịu quá tải mạnh, sử dụng thép hợp kim thấp Q345B chất lượng cao và độ bền cao làm vật liệu trụ, kết hợp với kết cấu sườn gia cố và vòng bi tang trống kích thước lớn để đảm bảo hoạt động ổn định lâu dài dưới truyền động công suất cao 250kW. Đầu trục con lăn được làm bằng thép hợp kim 40Cr đã được tôi và tôi luyện để đạt được sự cân bằng tốt nhất về độ bền và độ dẻo dai, đồng thời có thể chịu được thử nghiệm kép của tải trọng xen kẽ và tải trọng va đập.

Về cấu hình con lăn, chúng tôi cung cấp các dòng con lăn chính xác với mức độ bảo vệ cao cho công trình. Tất cả các con lăn đều áp dụng cấu trúc phốt mê cung năm lớp đã được cấp bằng sáng chế của Xin'aneng, kết hợp với việc bôi trơn lâu dài bằng mỡ gốc lithium, có thể chống lại sự ăn mòn hiệu quả của độ ẩm cao và môi trường phun muối cao trong nhà ga, đảm bảo rằng các con lăn có thể duy trì hàng chục nghìn giờ hoạt động không cần bảo trì trong điều kiện làm việc khắc nghiệt. Thân ống con lăn áp dụng công nghệ xử lý CNC có độ chính xác cao và độ đảo hướng tâm được kiểm soát trong vòng 0,3mm, giúp giảm đáng kể hiện tượng giật và mài mòn của băng tải cũng như giảm lực cản vận hành của hệ thống.

Trong quá trình sản xuất và chế tạo, Xin'an có thể tuân thủ nghiêm ngặt tiêu chuẩn quốc gia GB/T 10595 về quản lý chất lượng. Tất cả các con lăn được hình thành cùng một lúc bằng máy cán tấm quy mô lớn CNC và sai số độ tròn thấp hơn nhiều so với yêu cầu tiêu chuẩn quốc gia. Quá trình hàn áp dụng công nghệ hàn tự động hồ quang chìm tiên tiến, không chỉ đảm bảo độ sâu và độ bền của mối hàn mà còn đảm bảo rằng mọi điểm hàn đều không có xỉ và lỗ chân lông thông qua khả năng phát hiện khuyết tật siêu âm 100%. Để loại bỏ hoàn toàn ứng suất bên trong còn sót lại trong quá trình xử lý, tất cả các con lăn đều phải trải qua quy trình xử lý nhiệt ủ ở nhiệt độ cao nghiêm ngặt, tạo nền tảng vững chắc cho hoạt động ổn định lâu dài.

Về xử lý bề mặt, để đối phó với môi trường ăn mòn có độ ẩm cao và phun muối nhiều dọc theo sông Dương Tử, chúng tôi đã áp dụng hệ thống sơn chống ăn mòn hạng nặng ba lớp đặc biệt: Đầu tiên, quá trình phun cát và loại bỏ rỉ sét được thực hiện để đạt tiêu chuẩn cao nhất là mức Sa2.5, độ nhám bề mặt đồng đều. ； Tiếp theo là phun sơn lót giàu kẽm epoxy để bảo vệ chống ăn mòn điện hóa ； Sau đó phun sơn trung gian epoxy mica sắt để tăng cường độ bám dính và khả năng chống va đập của lớp phủ. ； Cuối cùng, một lớp sơn phủ polyurethane hiệu suất cao được phun để tạo thành một lớp che chắn vật lý dày đặc. Hệ thống lớp phủ composite này có thể chống lại sự ăn mòn của phun muối, độ ẩm và tia cực tím một cách hiệu quả, kéo dài đáng kể tuổi thọ của thiết bị.

Ở giai đoạn thử nghiệm cuối cùng trước khi xuất xưởng, mỗi con lăn đều trải qua quá trình hiệu chuẩn cân bằng tĩnh và động nghiêm ngặt hơn so với tiêu chuẩn ngành. Ở tốc độ định mức mô phỏng là 3,15m/s, độ mất cân bằng dư được kiểm soát trong mức G16 và giá trị rung trong quá trình vận hành gần như không đáng kể. Các con lăn lần lượt phải được kiểm tra khả năng chống quay, kiểm tra hiệu suất bịt kín và kiểm tra độ đảo hướng tâm để đảm bảo rằng mọi sản phẩm đều đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng của Xin'aneng. Việc theo đuổi chi tiết tối đa này là khả năng cạnh tranh cốt lõi của Xin'an giúp công ty giành được sự tin tưởng của nhiều khách hàng quan trọng của dự án.

Trong quá trình thực hiện dự án, nhóm dịch vụ kỹ thuật của Xin'aneng đã theo dõi suốt quá trình và cung cấp hỗ trợ kỹ thuật toàn diện từ hướng dẫn lắp đặt đến vận hành và vận hành. Do không gian lắp đặt phức tạp và việc xây dựng liên ngành đa ngành tại chỗ, các kỹ sư của chúng tôi duy trì liên lạc chặt chẽ với nhà thầu xây dựng thiết bị đầu cuối và nhà lắp đặt thiết bị để giải quyết kịp thời các vấn đề kỹ thuật khác nhau gặp phải trong quá trình xây dựng. Trong giai đoạn gỡ lỗi thiết bị, các kỹ thuật viên đã tiến hành kiểm tra tải và tối ưu hóa hiệu suất trên từng dây chuyền băng tải để đảm bảo hệ thống hoạt động ổn định trong điều kiện làm việc định mức.

Sau khi dự án chính thức đi vào hoạt động, công suất thông qua hàng năm của cảng hàng rời Cảng Hoàng Thạch đã được cải thiện đáng kể, từ 15 triệu tấn ban đầu lên 25 triệu tấn, trở thành trung tâm quan trọng về hậu cần hàng rời ở trung lưu sông Dương Tử. Hệ thống băng tải do Xin'aneng cung cấp hoạt động ổn định và đáng tin cậy, mức tiêu thụ năng lượng giảm hơn 8% so với chỉ tiêu thiết kế, chi phí bảo trì giảm đáng kể được chủ đầu tư đánh giá cao. Người phụ trách vận hành thiết bị đầu cuối cho biết: “Các sản phẩm của Xin'aneng không chỉ tiên tiến về mặt công nghệ và đáng tin cậy về chất lượng mà quan trọng hơn là đội ngũ dịch vụ của họ rất chuyên nghiệp và hiệu quả, điều này mang đến sự đảm bảo chắc chắn cho việc khởi động dự án một cách suôn sẻ. ”

Với sự tiến bộ hơn nữa của chiến lược phát triển Vành đai kinh tế sông Dương Tử, việc xây dựng các trung tâm hậu cần cảng dọc sông Dương Tử đang đứng trước những cơ hội phát triển chưa từng có. Xin'aneng sẽ tiếp tục tuân thủ khái niệm "giành được danh tiếng bằng chất lượng và thúc đẩy phát triển bằng đổi mới", tiếp tục tăng cường đầu tư vào R&D trong các lĩnh vực phụ kiện băng tải hiệu suất cao, hệ thống giám sát thông minh và công nghệ tiết kiệm năng lượng xanh, cung cấp các giải pháp hệ thống giao thông đáng tin cậy cho nhiều dự án quan trọng hơn như cảng, mỏ và năng lượng điện, hỗ trợ sự phát triển chất lượng cao của ngành vận tải vật liệu rời của Trung Quốc và đóng góp sức mạnh của Xin'aneng vào việc xây dựng tuyến đường thủy vàng của sông Dương Tử.