Hubei Huangshi Port Bulk Cargo Terminal Projekt Phase II

Das Hubei Huangshi Port Bulk Cargo Terminal Project Phase II ist ein wichtiges Massengutverteilungszentrum im Mittellauf des Jangtsekiang und übernimmt die wichtige Aufgabe, Massengüter wie Kohle, Erz und Getreide in der Region umzuladen. Als wichtiges Logistikdrehkreuzprojekt im Wirtschaftsgürtel des Jangtsekiang ist der Bau des Terminals von großer strategischer Bedeutung für die Verbesserung des umfassenden regionalen Transportsystems und die Verbesserung der Schifffahrtskapazität der goldenen Wasserstraße des Jangtsekiang. Xin'aneng stützte sich auf seine profunde technische Kompetenz und umfangreiche Ingenieurserfahrung im Bereich des Schüttguttransports und gewann die Ausschreibung im harten Wettbewerb auf dem Markt erfolgreich. Für die zweite Phase des Projekts lieferte das Unternehmen einen vollständigen Satz leistungsstarker Förderkomponenten, darunter J01-J04, DC01 und andere wichtige Förderlinien.

Die Designindikatoren des Fördersystems des Projekts haben das inländische fortgeschrittene Niveau erreicht.: Die Systembandbreite wird auf B=1400mm vereinheitlicht, die Betriebsgeschwindigkeit auf V=3,15m/s erhöht und die maximale Transportkapazität einer einzelnen Linie beträgt Q=2000t/h. Darunter verfügt das J03/J04-System über eine Hubhöhe von 20,95 m und eine Einzelmaschinenleistung von 250 kW. Die Konfiguration aus großer Distanz, großer Hubhöhe und hoher Leistung stellt nahezu höchste Anforderungen an die Stabilität, Zuverlässigkeit und Betriebsgenauigkeit der Förderausrüstung. Angesichts dieser Herausforderung bildete das technische Team von Xin'aneng ein spezielles Projektteam, um eingehende technische Forschung im gesamten Prozess von der frühen Entwurfsphase bis zur Produktion und Fertigung durchzuführen.

Als Reaktion auf die besonderen Arbeitsbedingungen mit hoher Luftfeuchtigkeit und starkem Salznebel am Terminal führte das technische Team von Xin'aneng eine systematische Optimierung des Sonderdesigns durch. Für die Übertragungsrolle bieten wir eine spezielle Rolle mit starker Überlastfähigkeit an. Als Zylindermaterial verwenden wir hochwertigen und hochfesten niedriglegierten Q345B-Stahl in Kombination mit einer verstärkten Rippenstruktur und großen Pendelrollenlagern, um einen langfristig stabilen Betrieb unter einem 250-kW-Hochleistungsantrieb zu gewährleisten. Der Rollenwellenkopf besteht aus 40Cr-legiertem Stahl, der vergütet wurde, um die beste Balance aus Festigkeit und Zähigkeit zu erreichen, und kann dem Doppeltest von Wechsellasten und Stoßbelastungen standhalten.

Was die Rollenkonfiguration angeht, bieten wir für das Projekt eine Reihe von Präzisionsrollen mit hohem Schutzniveau an. Alle Walzen verfügen über die patentierte fünfschichtige Labyrinthdichtungsstruktur von Xin'aneng, kombiniert mit der Langzeitschmierung von Fett auf Lithiumbasis, das der Erosion durch hohe Luftfeuchtigkeit und starke Salznebelumgebungen im Terminal wirksam widerstehen kann und sicherstellt, dass die Walzen unter rauen Arbeitsbedingungen Zehntausende Stunden wartungsfreien Betrieb aufrechterhalten können. Der Rollenrohrkörper verwendet hochpräzise CNC-Bearbeitungstechnologie und der radiale Rundlauf wird auf 0,3 mm kontrolliert, was das Zittern und den Verschleiß des Förderbands erheblich reduziert und den Betriebswiderstand des Systems verringert.

Im Produktions- und Herstellungsprozess kann Xin'an den nationalen Standard GB/T 10595 für Qualitätsmanagement strikt einhalten. Alle Walzen werden auf einmal von einer CNC-Großblechwalzmaschine geformt, und der Rundheitsfehler liegt weit unter den nationalen Standardanforderungen. Der Schweißprozess nutzt die fortschrittliche automatische Unterpulverschweißtechnologie, die nicht nur die Tiefe und Festigkeit der Schweißnaht gewährleistet, sondern durch eine 100-prozentige Ultraschall-Fehlererkennung auch dafür sorgt, dass jeder Schweißpunkt frei von Schlackeneinschlüssen und Poren ist. Um die innere Restspannung während der Verarbeitung vollständig zu beseitigen, werden alle Walzen einer strengen Hochtemperatur-Glühwärmebehandlung unterzogen und legen so eine solide Grundlage für einen langfristig stabilen Betrieb.

Was die Oberflächenbehandlung betrifft, haben wir als Reaktion auf die korrosive Umgebung mit hoher Luftfeuchtigkeit und starkem Salznebel entlang des Jangtse-Flusses ein dreifaches, spezielles Hochleistungs-Korrosionsschutzbeschichtungssystem eingeführt: Zunächst werden Sandstrahlen und Rostentfernung durchgeführt, um den höchsten Standard von Sa2,5 zu erreichen und die Oberflächenrauheit gleichmäßig zu machen. ； Anschließend wird eine zinkreiche Epoxidgrundierung aufgesprüht, um einen galvanischen Korrosionsschutz zu gewährleisten ； Sprühen Sie dann Epoxid-Glimmer-Eisen-Zwischenfarbe auf, um die Haftung und Schlagfestigkeit der Beschichtung zu verbessern. ； Abschließend wird eine Hochleistungs-Polyurethan-Deckschicht aufgesprüht, um eine dichte physikalische Abschirmschicht zu bilden. Dieses Verbundbeschichtungssystem kann der Korrosion durch Salznebel, Feuchtigkeit und ultraviolette Strahlen wirksam widerstehen und die Lebensdauer der Ausrüstung erheblich verlängern.

In der letzten Testphase vor Verlassen des Werks wurde jede Walze einer statischen und dynamischen Gleichgewichtskalibrierung unterzogen, die strenger ist als die Industriestandards. Bei der simulierten Nenngeschwindigkeit von 3,15 m/s wird die Restunwucht innerhalb des G16-Niveaus kontrolliert und der Vibrationswert während des Betriebs ist nahezu vernachlässigbar. Die Rollen werden nacheinander einem Rotationswiderstandstest, einem Dichtungsleistungstest und einem Rundlauftest unterzogen, um sicherzustellen, dass jedes Produkt den Qualitätsstandards von Xin'aneng entspricht. Dieses ultimative Streben nach Details ist die zentrale Wettbewerbsfähigkeit von Xin'an, die es dem Unternehmen ermöglicht, das Vertrauen vieler wichtiger Projektkunden zu gewinnen.

Während der Projektumsetzung begleitete das technische Serviceteam von Xin'aneng den gesamten Prozess und leistete umfassende technische Unterstützung von der Installationsanleitung bis zur Inbetriebnahme und zum Betrieb. Angesichts des komplexen Installationsraums und der multidisziplinären übergreifenden Konstruktion vor Ort pflegten unsere Ingenieure eine enge Kommunikation mit dem Terminalbauer und dem Geräteinstallateur, um verschiedene technische Probleme, die während des Bauprozesses auftraten, umgehend zu lösen. Während der Geräte-Debugging-Phase führten Techniker Belastungstests und Leistungsoptimierungen an jeder Förderstrecke durch, um einen stabilen Betrieb des Systems unter Nennarbeitsbedingungen sicherzustellen.

Nach der offiziellen Inbetriebnahme des Projekts wurde die jährliche Umschlagkapazität des Massengutterminals des Hafens Huangshi erheblich verbessert, von ursprünglich 15 Millionen Tonnen auf 25 Millionen Tonnen, was es zu einem wichtigen Knotenpunkt für die Massengutlogistik im Mittellauf des Jangtsekiang macht. Das von Xin'aneng bereitgestellte Fördersystem arbeitet stabil und zuverlässig, wobei der Energieverbrauch im Vergleich zu den Auslegungsindikatoren um mehr als 8 % gesenkt und die Wartungskosten deutlich gesenkt wurden, was vom Eigentümer sehr gelobt wurde. sagte die für den Terminalbetrieb zuständige Person: “Die Produkte von Xin'aneng sind nicht nur technologisch fortschrittlich und qualitativ zuverlässig, sondern, was noch wichtiger ist, das Serviceteam ist professionell und effizient, was eine starke Garantie für den reibungslosen Start des Projekts darstellt. ”

Mit der weiteren Weiterentwicklung der Entwicklungsstrategie des Jangtse-Fluss-Wirtschaftsgürtels stehen dem Bau von Hafenlogistikzentren entlang des Jangtse-Flusses beispiellose Entwicklungsmöglichkeiten bevor. Xin'aneng wird weiterhin an dem Konzept festhalten, „mit Qualität einen guten Ruf zu gewinnen und mit Innovation die Entwicklung zu fördern“, die Forschungs- und Entwicklungsinvestitionen in den Bereichen leistungsstarkes Förderzubehör, intelligente Überwachungssysteme und umweltfreundliche energiesparende Technologien weiter zu erhöhen, zuverlässige Transportsystemlösungen für weitere wichtige Projekte wie Häfen, Minen und Elektrizität bereitzustellen, die qualitativ hochwertige Entwicklung der chinesischen Schüttguttransportindustrie zu unterstützen und Xin’anengs Stärke zum Bau der goldenen Wasserstraße des Jangtse-Flusses beizutragen.