Tahap II Proyek Terminal Kargo Curah Pelabuhan Hubei Huangshi

Fase II dari Proyek Terminal Kargo Curah Pelabuhan Huangshi di Hubei adalah pusat distribusi kargo curah penting di bagian tengah Sungai Yangtze, yang bertanggung jawab atas transshipment penting barang curah seperti batu bara, bijih, dan biji-bijian di wilayah tersebut. Sebagai proyek pusat logistik utama di Sabuk Ekonomi Sungai Yangtze, pembangunan terminal ini memiliki kepentingan strategis yang signifikan untuk meningkatkan sistem transportasi komprehensif regional dan meningkatkan kemampuan navigasi Sungai Yangtze Golden Waterway. Dengan keahlian teknis yang mendalam dan pengalaman teknik yang luas dalam pengangkutan material curah, perusahaan berhasil memenangkan penawaran melalui persaingan pasar yang ketat dan menyediakan satu set lengkap komponen konveyor berkinerja tinggi, termasuk jalur konveyor utama J01-J04 dan DC01, untuk Fase II proyek.

Indikator desain sistem konveyor untuk proyek ini telah mencapai tingkat lanjutan domestik: bandwidth sistem disatukan pada B = 1400mm, kecepatan operasi ditingkatkan menjadi V = 3,15m / s, dan kapasitas pengangkutan jalur tunggal maksimum adalah Q = 2000t / jam. Di antara mereka, sistem J03/J04 memiliki ketinggian angkat 20,95m dan daya unit tunggal 250kW. Jarak jauh, ketinggian angkat yang besar, dan konfigurasi daya tinggi menempatkan persyaratan yang hampir ketat untuk stabilitas, keandalan, dan akurasi operasional peralatan pengangkut. Menghadapi tantangan ini, tim teknis Xinanneng membentuk tim proyek khusus untuk melakukan terobosan teknis yang mendalam di seluruh proses mulai dari desain awal hingga manufaktur.

Untuk mengatasi kondisi khusus kelembaban tinggi dan semprotan garam tinggi di terminal, tim teknis Xinanneng melakukan pengoptimalan desain yang sistematis dan khusus. Untuk drum penggerak, kami menawarkan drum yang dirancang khusus dengan kapasitas kelebihan beban yang kuat, menggunakan baja paduan rendah Q345B berkualitas tinggi dan berkekuatan tinggi sebagai bahan cangkang, dikombinasikan dengan struktur pelat rusuk yang diperkuat dan bantalan rol bulat ukuran besar untuk memastikan operasi stabil jangka panjang di bawah penggerak daya tinggi 250kW. Kepala poros drum terbuat dari baja paduan 40Cr dan dipadamkan dan ditempa, mencapai keseimbangan kekuatan dan ketangguhan yang optimal, mampu menahan beban bolak-balik dan benturan.

Dalam hal konfigurasi idler, kami menyediakan serangkaian pemalas presisi dengan tingkat perlindungan tinggi untuk proyek tersebut. Semua pemalas menggunakan struktur penyegelan gaya labirin lima lapis yang dipatenkan dari Xinanneng, dikombinasikan dengan pelumasan minyak berbasis lithium yang tahan lama, secara efektif menahan korosi dari kelembaban tinggi dan lingkungan semprotan garam tinggi di dermaga, memastikan bahwa pemalas dapat mempertahankan puluhan ribu jam operasi bebas perawatan bahkan dalam kondisi kerja yang keras. Badan tabung pemalas menggunakan teknologi pemesinan CNC presisi tinggi, mengontrol runout melingkar radial dalam 0.3mm, secara signifikan mengurangi getaran dan keausan sabuk, dan menurunkan resistansi pengoperasian sistem.

Dalam proses pembuatan, Xinanneng secara ketat mengikuti standar nasional GB/T 10595 untuk manajemen mutu. Semua rol dibentuk sekaligus oleh mesin penggulung pelat CNC besar, dengan kesalahan kebulatan jauh di bawah persyaratan standar nasional. Proses pengelasan menggunakan teknologi pengelasan otomatis busur terendam canggih, yang tidak hanya memastikan kedalaman dan kekuatan jahitan las tetapi juga menjamin deteksi cacat ultrasonik 100% untuk memastikan setiap titik las bebas dari inklusi terak dan porositas. Untuk menghilangkan sisa tekanan internal secara menyeluruh selama pemrosesan, semua drum menjalani prosedur perlakuan panas anil suhu tinggi yang ketat, meletakkan dasar yang kuat untuk operasi stabil jangka panjang.

Dalam hal perawatan permukaan, untuk mengatasi lingkungan korosif di sepanjang Sungai Yangtze dengan kelembaban tinggi dan semprotan garam tinggi, kami mengadopsi sistem pelapisan anti-korosi berat tiga khusus: pertama, sandblasting untuk menghilangkan karat untuk mencapai standar tertinggi kelas Sa2.5, dengan kekasaran permukaan yang seragam dan konsisten; kemudian menyemprotkan primer kaya seng epoksi untuk memberikan perlindungan korosi elektrokimia; kemudian menyemprotkan lapisan perantara besi awan epoksi untuk meningkatkan daya rekat dan ketahanan benturan; dan terakhir menyemprotkan lapisan atas poliuretan berkinerja tinggi untuk membentuk lapisan pelindung fisik yang padat. Sistem pelapisan komposit ini secara efektif menahan korosi dari semprotan garam, kelembaban, dan sinar ultraviolet, secara signifikan memperpanjang masa pakai peralatan.

Selama fase pengujian akhir sebelum meninggalkan pabrik, setiap drum menjalani kalibrasi keseimbangan statis dan dinamis yang bahkan lebih ketat dari standar industri. Pada kecepatan pengenal simulasi 3.15m/s, ketidakseimbangan sisa dikendalikan dalam level G16, dan getaran selama pengoperasian hampir dapat diabaikan. Setiap rol menjalani pengujian resistansi rotasi, pengujian kinerja penyegelan, dan pengujian runout radial untuk memastikan bahwa setiap produk memenuhi standar kualitas Xinanneng. Pengejaran detail tanpa henti ini justru merupakan keunggulan kompetitif inti yang telah mendapatkan kepercayaan dari banyak klien teknik utama.

Selama implementasi proyek, tim layanan teknis [G2] menindaklanjuti seluruhnya, memberikan dukungan teknis yang komprehensif mulai dari panduan pemasangan hingga commissioning dan pengoperasian. Mengingat ruang instalasi yang kompleks dan konstruksi lintas disiplin multi-disiplin di lokasi, teknisi kami menjaga komunikasi yang erat dengan pembangun terminal dan pemasang peralatan, segera menyelesaikan berbagai masalah teknis yang dihadapi selama konstruksi. Selama fase commissioning peralatan, teknisi melakukan uji beban dan pengoptimalan kinerja pada setiap jalur konveyor untuk memastikan operasi yang stabil dalam kondisi pengenal.

Setelah proyek secara resmi mulai diproduksi, kapasitas throughput tahunan terminal kargo curah Pelabuhan Huangshi meningkat pesat, meningkat dari 15 juta ton asli menjadi 25 juta ton, menjadikannya pusat penting untuk logistik kargo curah di bagian tengah Sungai Yangtze. Xinanneng menyediakan pengoperasian sistem konveyor yang stabil dan andal, dengan konsumsi energi berkurang lebih dari 8% dibandingkan dengan target desain, dan menurunkan biaya perawatan secara signifikan, mendapatkan pujian tinggi dari pemiliknya. Manajer operasi terminal menyatakan: "Produk Xinanneng tidak hanya berteknologi canggih dan dapat diandalkan dalam kualitas, tetapi yang lebih penting, tim layanan mereka profesional dan efisien, memberikan dukungan yang kuat untuk kelancaran commissioning proyek. ”

Dengan kemajuan yang semakin dalam dari strategi pengembangan Sabuk Ekonomi Sungai Yangtze, pembangunan pusat logistik pelabuhan di sepanjang Sungai Yangtze mengantarkan peluang pembangunan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Xinanneng akan terus menjunjung tinggi filosofi "memenangkan reputasi melalui kualitas, mempromosikan pembangunan melalui inovasi," meningkatkan investasi R&D dalam suku cadang konveyor berkinerja tinggi, sistem pemantauan cerdas, dan teknologi hemat energi hijau, menyediakan solusi sistem konveyor yang andal untuk lebih banyak proyek utama seperti pelabuhan, tambang, dan pembangkit listrik, mendukung pengembangan berkualitas tinggi industri pengangkutan material curah Tiongkok, dan berkontribusi pada pembangunan Golden Waterway Sungai Yangtze.