湖北省黄石港バルク貨物ターミナルプロジェクトフェーズII

湖北黄石港ばら積み貨物ターミナルプロジェクト第二期は、長江中流域の重要なばら積み貨物物流センターであり、この地域で石炭、鉱石、穀物などのばら積み貨物を積み替えるという重要な使命を担っています。長江経済ベルトの重要な物流ハブプロジェクトとして、ターミナルの建設は地域の総合交通システムを改善し、長江の黄金の水路の航行能力を強化する上で戦略的に非常に重要です。新安能は、バルク資材輸送分野における深い技術蓄積と豊富なエンジニアリング経験を基に、熾烈な市場競争を勝ち抜き、J01～J04、DC01、その他の主要なコンベアラインを含む高性能コンベアコンポーネント一式をプロジェクトの第2フェーズに提供しました。

プロジェクトの搬送システムの設計指標は国内先進レベルに達した。：システム帯域幅はB=1400mmに統一され、運転速度はV=3.15m/sに向上し、単線の最大輸送能力はQ=2000t/hとなる。このうちJ03/J04システムは揚程20.95m、単機出力250kWです。長距離、大きな揚程、高出力の構成により、搬送装置の安定性、信頼性、操作精度に関してほぼ厳しい要件が求められます。この課題に直面して、新安能の技術チームは特別プロジェクトチームを結成し、初期段階の設計から生産、製造に至る全プロセスで徹底的な技術研究を実施しました。

ターミナルでの高湿度と高塩水噴霧という特殊な作業条件に対応して、新安能の技術チームは体系的な特別設計の最適化を実施しました。伝動ローラは、シリンダ材質に高品質・高張力の低合金鋼Q345Bを使用し、強化リブ構造と大型自動調心ころ軸受を組み合わせた、過負荷耐量に優れた専用ローラを採用し、250kWの高出力駆動でも長期安定した運転を実現します。ローラー シャフト ヘッドは、強度と靭性の最適なバランスを実現するために焼き入れおよび焼き戻しが施された 40Cr 合金鋼で作られており、交互荷重と衝撃荷重の二重試験に耐えることができます。

ローラー構成に関しては、プロジェクト向けに高い保護レベルを備えた一連の精密ローラーを提供します。すべてのローラーは、新安能の特許取得済みの 5 層ラビリンス シール構造を採用しており、リチウムベースのグリースの長期潤滑と組み合わせて、ターミナル内の高湿度および高塩水噴霧環境による侵食に効果的に耐えることができ、ローラーが過酷な作業条件下でも数万時間のメンテナンスフリー動作を維持できることを保証します。ローラーチューブ本体は高精度CNC加工技術を採用しており、半径方向の円振れは0.3mm以内に制御されており、コンベアベルトのジッターや摩耗を大幅に低減し、システムの動作抵抗を低減します。

生産および製造プロセスにおいて、新安は品質管理に関する GB/T 10595 国家基準に厳密に従うことができます。すべてのローラーはCNC大型プレート圧延機で一度に成形され、真円度誤差は国家標準要件よりもはるかに低くなります。溶接プロセスには高度なサブマージ アーク自動溶接技術が採用されており、溶接の深さと強度を確保するだけでなく、100% 超音波探傷によりすべての溶接点にスラグの混入や気孔がないことが保証されます。加工時の残留内部応力を完全に除去するために、すべてのローラーに厳格な高温焼鈍熱処理が施され、長期安定稼働のための強固な基盤が築かれています。

表面処理においては、長江沿いの高湿度、高塩噴霧の腐食環境に対応し、3重の特殊重防食塗装システムを採用しました。：まず最高基準のSa2.5レベルに達するまでサンドブラストと錆取りを行い、表面粗さを均一にします。；続いて、電気腐食保護を提供するためにエポキシジンクリッチプライマーをスプレー塗布します。；その後、エポキシマイカ鉄中塗り塗料をスプレーして、塗膜の密着性と耐衝撃性を高めます。；最後に、高性能ポリウレタン トップコートをスプレーして、緻密な物理的シールド層を形成します。この複合コーティング システムは、塩水噴霧、湿気、紫外線による腐食に効果的に耐えることができ、機器の耐用年数を大幅に延長します。

工場出荷前の最終テスト段階で、各ローラーは業界標準よりも厳しい静的および動的バランス校正を受けています。模擬定格速度3.15m/sにおいて、残留アンバランスはG16レベル以内に抑えられており、運転中の振動値もほとんど無視できます。ローラーは回転抵抗テスト、シール性能テスト、ラジアル振れテストを一つずつ実施し、すべての製品が新安能の品質基準を満たしていることを確認します。この細部への究極の追求は、新安の核となる競争力であり、多くの主要なプロジェクト顧客の信頼を獲得することを可能にします。

プロジェクトの実施中、新安能の技術サービスチームはプロセス全体をフォローアップし、設置指導から試運転、運用に至るまで総合的な技術サポートを提供しました。複雑な設置スペースと現場での複数の専門分野にまたがる建設を考慮して、当社のエンジニアは、建設プロセス中に発生するさまざまな技術的問題を迅速に解決するために、ターミナルビルダーおよび機器設置業者と緊密なコミュニケーションを維持しました。機器のデバッグ段階では、技術者が各コンベアラインで負荷テストと性能の最適化を実施し、定格動作条件下でのシステムの安定した動作を確保しました。

プロジェクトが正式に稼働した後、黄石港のばら積み貨物ターミナルの年間処理能力は当初の1,500万トンから2,500万トンに大幅に向上し、長江中流におけるばら積み貨物物流の重要な拠点となった。新安能が提供するコンベアシステムは、安定かつ確実に稼働し、エネルギー消費量が設計指標と比較して8%以上削減され、メンテナンスコストも大幅に削減され、オーナーからも高く評価されています。ターミナル運営の担当者はこう語った。：“Xin'aneng の製品は技術的に先進的で品質の信頼性が高いだけでなく、さらに重要なことに、サービス チームがプロフェッショナルで効率的であるため、プロジェクトのスムーズな立ち上げを強力に保証します。”

長江経済ベルトの発展戦略のさらなる推進に伴い、長江沿いの港湾物流ハブの建設は前例のない発展の機会に直面している。新安能は今後も「品質で評判を勝ち取り、革新で発展を促進する」というコンセプトを堅持し、高性能搬送付属品、インテリジェント監視システム、グリーン省エネ技術の分野で研究開発投資を増やし続け、港湾、鉱山、電力などのより重要なプロジェクトに信頼性の高い輸送システムソリューションを提供し、中国のばら物輸送産業の質の高い発展を支援し、新安能の強みを長江黄金水路の建設に貢献する。