후베이 황시항 벌크 화물 터미널 프로젝트 2단계

후베이 황시항 벌크 화물 터미널 프로젝트 2단계는 장강 중류의 중요한 벌크 화물 유통 센터로, 이 지역의 석탄, 광석, 곡물 등 벌크 화물을 환적하는 중요한 임무를 수행합니다.양쯔강 경제 벨트의 주요 물류 허브 프로젝트인 터미널 건설은 지역 종합 운송 시스템을 개선하고 양쯔강 황금 수로의 항해 능력을 향상시키는 데 있어 전략적으로 매우 중요합니다.Xin'aneng은 벌크 자재 운송 분야에서 심오한 기술 축적과 풍부한 엔지니어링 경험을 바탕으로 치열한 시장 경쟁을 통해 입찰에 성공했으며 프로젝트 2단계에 J01-J04, DC01 및 기타 주요 컨베이어 라인을 포함한 고성능 컨베이어 구성 요소 전체 세트를 제공했습니다.

본 프로젝트 운반 시스템의 설계 지표는 이미 국내 선진 수준에 도달했다.：시스템 대역폭은 B=1400mm로 통일되고, 작동 속도는 V=3.15m/s로 증가하며, 단일 라인의 최대 전송 용량은 Q=2000t/h입니다.그중 J03/J04 시스템은 리프팅 높이가 20.95m이고 단일 기계 출력이 250kW입니다. 장거리, 큰 리프팅 높이 및 높은 출력의 구성은 운반 장비의 안정성, 신뢰성 및 작동 정확도에 대해 거의 엄격한 요구 사항을 제시합니다.이러한 과제에 직면한 Xin'aneng의 기술팀은 특별 프로젝트 팀을 구성하여 초기 단계 설계부터 생산 및 제조에 이르는 전체 과정에서 심층적인 기술 연구를 수행했습니다.

터미널의 높은 습도와 높은 염수 분무라는 특수한 작업 조건에 대응하여 Xin'aneng의 기술 팀은 체계적인 특수 설계 최적화를 수행했습니다.변속기 롤러는 고품질, 고강도 Q345B 저합금강을 실린더 재질로 사용하고, 강화된 리브 구조와 대형 구형 롤러 베어링을 결합하여 과부하 용량이 강한 특수 롤러를 제공하여 250kW 고출력 구동에서 장기간 안정적인 작동을 보장합니다.롤러 샤프트 헤드는 강도와 인성의 최상의 균형을 달성하기 위해 담금질 및 템퍼링 처리된 40Cr 합금강으로 만들어졌으며 교번 하중과 충격 하중의 이중 테스트를 견딜 수 있습니다.

롤러 구성 측면에서 우리는 프로젝트에 대한 높은 보호 수준을 갖춘 일련의 정밀 롤러를 제공합니다.모든 롤러는 Xin'aneng의 특허 받은 5층 미로 씰 구조를 채택하고 리튬 기반 그리스의 장기 윤활과 결합되어 터미널의 높은 습도와 높은 염수 분무 환경의 침식을 효과적으로 저항할 수 있어 롤러가 열악한 작업 조건에서 수만 시간 동안 유지 보수가 필요 없는 작동을 유지할 수 있도록 보장합니다.롤러 튜브 본체는 고정밀 CNC 가공 기술을 채택하고 방사형 원형 런아웃을 0.3mm 이내로 제어하여 컨베이어 벨트의 지터와 마모를 크게 줄이고 시스템 작동 저항을 줄입니다.

생산 및 제조 과정에서 Xin'an은 품질 관리에 대한 GB/T 10595 국가 표준을 엄격하게 준수할 수 있습니다.모든 롤러는 CNC 대규모 판 압연 기계로 한 번에 형성되며 진원도 오류는 국가 표준 요구 사항보다 훨씬 낮습니다.용접 공정에서는 첨단 서브머지드 아크 자동 용접 기술을 채택하여 용접 깊이와 강도를 보장할 뿐만 아니라 100% 초음파 결함 탐지를 통해 모든 용접 지점에 슬래그 함유물과 기공이 없도록 보장합니다.가공 중 잔류 내부 응력을 완전히 제거하기 위해 모든 롤러는 엄격한 고온 어닐링 열처리 공정을 거쳐 장기적으로 안정적인 작동을 위한 견고한 기반을 마련합니다.

표면 처리 측면에서는 장강 유역의 고습도, 고염수 분무의 부식 환경에 대응하여 3중 특수 고강도 방청 코팅 시스템을 채택했습니다.：먼저 샌드블래스팅과 녹제거 작업을 거쳐 최고 수준인 Sa2.5 수준에 도달하며, 표면 거칠기가 균일합니다.；그런 다음 갈바니 부식 방지 기능을 제공하기 위해 아연이 풍부한 에폭시 프라이머를 스프레이로 도포합니다.；그런 다음 에폭시 운모 철 중간 페인트를 스프레이하여 코팅의 접착력과 내 충격성을 향상시킵니다.；마지막으로 고성능 폴리우레탄 탑코트를 분사하여 치밀한 물리적 차폐층을 형성합니다.이 복합 코팅 시스템은 염수 분무, 습기 및 자외선의 부식을 효과적으로 방지하여 장비의 수명을 크게 연장할 수 있습니다.

공장 출고 전 최종 테스트 단계에서 각 롤러는 업계 표준보다 더 엄격한 정적 및 동적 밸런스 교정을 거쳤습니다.3.15m/s의 시뮬레이션 정격 속도에서 잔류 불균형은 G16 수준 내에서 제어되며 작동 중 진동 값은 거의 무시할 수 있습니다.롤러는 회전 저항 테스트, 씰링 성능 테스트 및 방사형 런아웃 테스트를 하나씩 거쳐 모든 제품이 Xin'aneng의 품질 표준을 충족하는지 확인합니다.이러한 궁극적인 세부 사항 추구는 Xin'an이 많은 주요 프로젝트 고객의 신뢰를 얻을 수 있는 핵심 경쟁력입니다.

프로젝트 구현 과정에서 Xin'aneng의 기술 서비스 팀은 전체 프로세스를 추적하고 설치 지침부터 시운전 및 운영에 이르기까지 전반적인 기술 지원을 제공했습니다.복잡한 설치 공간과 현장의 다분야 교차 건설을 고려하여 우리 엔지니어들은 건설 과정에서 직면하는 다양한 기술 문제를 신속하게 해결하기 위해 터미널 구축업체 및 장비 설치업체와 긴밀한 커뮤니케이션을 유지했습니다.장비 디버깅 단계에서 기술자들은 정격 작업 조건에서 시스템의 안정적인 작동을 보장하기 위해 각 컨베이어 라인에 대한 부하 테스트 및 성능 최적화를 수행했습니다.

프로젝트가 공식적으로 가동된 후 황시항 벌크 화물 터미널의 연간 처리 능력은 원래 1,500만 톤에서 2,500만 톤으로 크게 향상되어 양쯔강 중류 벌크 화물 물류의 중요한 허브가 되었습니다.Xin'aneng에서 제공하는 컨베이어 시스템은 안정적이고 안정적으로 작동하며, 설계 지표 대비 에너지 소비량이 8% 이상 감소하고 유지 관리 비용도 크게 절감되어 소유자로부터 높은 평가를 받았습니다.터미널 운영 담당자는 이렇게 말했습니다.：“Xin'aneng의 제품은 기술적으로 진보하고 품질이 신뢰할 수 있을 뿐만 아니라 더 중요하게는 서비스 팀이 전문적이고 효율적이어서 프로젝트의 원활한 시작을 강력하게 보장합니다.”

장강경제벨트 발전전략이 더욱 발전함에 따라 장강연안 항만물류허브 건설은 전례 없는 발전 기회에 직면해 있다.Xin'aneng은 계속해서 "품질로 명성을 얻고 혁신으로 발전을 촉진한다"는 이념을 고수하고, 고성능 운반 액세서리, 지능형 모니터링 시스템 및 녹색 에너지 절약 기술 분야에 대한 R&D 투자를 지속적으로 늘리고, 항만, 광산, 전력 등 더 많은 핵심 프로젝트에 신뢰할 수 있는 운송 시스템 솔루션을 제공하고, 중국 벌크 자재 운송 산업의 고품질 발전을 지원하며, Xin'aneng의 강점을 장강 황금 수로 건설에 기여할 것입니다.