Проект терминала для навалочных грузов порта Хубэй-Хуанши, фаза II

Второй этап проекта терминала навалочных грузов порта Хубэй Хуанши является важным центром распределения насипных грузов в среднем течении реки Янцзы, выполняющим важную миссию по перегрузке насипных грузов, таких как уголь, руда и зерно, в регионе. Будучи ключевым логистическим узлом в экономическом поясе реки Янцзы, строительство терминала имеет большое стратегическое значение для улучшения региональной комплексной транспортной системы и повышения судоходной способности золотого водного пути реки Янцзы. Xinanneng Благодаря глубокому техническому накоплению и богатому инженерному опыту в области транспортировки насыпных материалов, компания успешно выиграла конкурс на рынке и предоставила полный набор высокопроизводительных компонентов конвейера, включая ключевые конвейерные линии, такие как J01-J04 и DC01, для второго этапа проекта.

Индекс проектирования конвейерной системы этого проекта достиг высокого уровня в Китае: полоса пропускания системы унифицирована до B=1400 мм, рабочая скорость увеличена до V=3,15 м/с, а максимальная пропускная способность одной линии составляет Q=2000 т/ч. Среди них система J03/J04 имеет высоту подъёмной силы 20,95 м, мощность одной машины 250 кВт, а конфигурация для дальних дистанций, большая высота подъёма и высокая мощность предъявляют почти строгие требования к устойчивости, надёжности и точности эксплуатации транспортного оборудования. В условиях этой задачи техническая команда Xinanneng создала специальную проектную команду для проведения глубоких технических исследований — от предварительного проектирования схемы до всего процесса производства.

В связи с особыми условиями высокой влажности и высоким количеством соляных распылений на причале техническая команда Xinanneng провела систематическую оптимизацию проектирования. Что касается роликов трансмиссии, мы предоставляем специальные ролики с высокой перегрузочной способностью, используя высококачественную высокопрочную низколегированную сталь Q345B в качестве материала для цилиндра, с усиленной реберной пластиной и крупногабаритными сферическими роликовыми подшипниками для обеспечения долгосрочной стабильной работы при мощности 250 кВт. Головка валового вала изготовлена из легированной стали 40Cr с закалённой и закаленной обработкой, что обеспечивает наилучший баланс прочности и ввязчивости и способна выдерживать двойное испытание чередующейся нагрузки и ударной нагрузки.

Что касается конфигурации холостых модулей, мы предлагаем ассортимент прецизионных идлеров с высокой степенью защиты для проекта. Все бездействующие машины используют запатентованную Xinanneng структуру уплотнения из пяти слоёв лабиринта, в сочетании с длительной смазкой литийевой смазки, которая эффективно противостоит эрозии высокой влажности и высокому количеству солёных распылений причал, обеспечивая возможность работать десятки тысяч часов без обслуживания в суровых условиях труда. Корпус с вольной трубкой оснащён высокоточной технологией обработки с ЧПУ, а радиальный круговой отход регулируется в пределах 0,3 мм, что значительно снижает дрожь и износ конвейерной ленты, а также снижает рабочее сопротивление системы.

В производственном процессе Xinanneng строго следует национальному стандарту GB/T 10595 для управления качеством. Все ролики одновременно формируются крупным прокатным станком с ЧПУ, и ошибка округлости значительно ниже, чем требования национального стандарта. Процесс сварки использует передовую технологию автоматической сварки с погружённой дугой, которая не только гарантирует глубину и прочность сварки, но и гарантирует, что каждая точка сварки свободна от шлака и пор благодаря 100% ультразвуковому обнаружению дефектов. Для полного устранения внутренних напряжений от остатков обработки все бочки проходят строгие процедуры термической обработки при высокотемпературном отжиге, что закладывает прочную основу для долгосрочной стабильной эксплуатации.

Что касается обработки поверхности, для коррозийной среды высокой влажности и высокого количества соляного брызга вдоль реки Янцзы мы применили тройную специальную систему тяжёлого антикоррозийного покрытия: сначала пескоструйная обработка и удаление ржавчины для достижения самого высокого уровня Sa2.5 с равномерной шероховатостью поверхности; затем нанесение эпоксидного грунта, богатого цинком, для электрохимической коррозии; затем распыление промежуточной краски с эпоксидным марцитом для повышения адгезии и ударостойкости покрытия; и, наконец, нанесение высокоэффективного полиуретанового верхнего слоя для создания плотного физического защитного слоя. Эта система композитного покрытия эффективно устойчива к соляному спрею, влаге и ультрафиолетовым лучам, значительно продлевая срок службы оборудования.

На финальной стадии испытаний перед выходом с завода каждый барабан калибруется для статического и динамического баланса, который более строгий, чем отраслевые стандарты. При имитируемой номинальной скорости 3,15 м/с остаточный дисбаланс контролируется в пределах уровня G16, а значение вибраций во время работы практически незначительно. Вольные датчики тестируются на вращательное сопротивление, свойства уплотнения и радиальный расход, чтобы убедиться, что каждый продукт соответствует стандартам качества Xinanneng. Это высшее стремление к деталям — основа конкурентоспособности Xinanneng, которая может завоевать доверие многих ключевых инженерных заказчиков.

Во время реализации проекта техническая служба Xinanneng отслеживала весь процесс и предоставляла полный спектр технической поддержки — от руководства по установке до ввода в эксплуатацию и эксплуатации. Учитывая сложные площади для монтажа и многопрофильное кросс-строительство на объекте, наши инженеры поддерживают тесную связь с конструктором терминала и монтажником оборудования, чтобы своевременно решать различные технические проблемы, возникающие в ходе строительства. На этапе ввода оборудования в эксплуатацию техники проводили испытания нагрузки и оптимизацию производительности каждой конвейерной линии, чтобы обеспечить стабильную работу системы при номинальных условиях.

После официального ввода проекта в эксплуатацию годовая пропускная способность терминала для навалочных грузов порта Хуанши значительно увеличилась — с первоначальных 15 миллионов тонн до 25 миллионов тонн, став важным узлом для насипных грузов в среднем течении реки Янцзы. Конвейерная система, предоставляемая Xinanneng, стабильна и надёжна, энергопотребление снижено более чем на 8% по сравнению с проектным индексом, а затраты на обслуживание значительно снижены, что было высоко оценено владельцем. Ответственный за эксплуатацию терминалов сказал: «Продукция Xinanneng не только технологически продвинута и надёжна по качеству, но, что важнее, их сервисная команда профессиональна и эффективна, обеспечивая надежную гарантию бесперебойного запуска проекта. ”

С углублением стратегии развития экономического пояса реки Янцзы строительство логистических узлов портов вдоль реки Янцзы открывает беспрецедентные возможности для развития. Xinanneng продолжит поддерживать концепцию «завоевания репутации за качество и стимулирования развития с помощью инноваций», продолжат увеличивать инвестиции в НИОКР в области высокопроизводительных транспортных аксессуаров, интеллектуальных мониторинговых систем и экологичных энергосберегающих технологий, предоставлять надёжные решения конвейерных систем для более ключевых проектов, таких как порты, шахты и электроэнергетика, способствовать качественному развитию отрасли перевозки насипных материалов Китая и способствовать строительству золотого водного пути реки Янцзы.